“Ограничение строительства жилья по территориальному принципу - не панацея от городских бед“, - Анна Лаевская, ”Интергал-Буд”

Для решения транспортной проблемы в Киеве не достаточно просто ввести ограничения строительства жилья по территориальному принципу. Необходимо создать полноценную инфраструктуру - новые мостовые переходы, развязки и паркинги перехватывающего типа. Кроме этого для города жизненно важным является строительство новых станций и веток метрополитена, особенно на Троещину и Виноградарь.

Так заместитель коммерческого директора компании "Интергал-Буд" Анна Лаевская прокомментировала KV намерение городских властей ограничить строительство жилья на левом берегу Киева

Она отметила, что следует различать вопрос количества людей, пересекающих Днепр, чтобы добраться на работу, и вопрос транспортной инфраструктуры столицы.

"Чтобы уменьшить число тех, кто ежедневно совершает поездки с Левого берега на Правый, ответим тоже весьма утопично, - для "сдерживания" потока горожан необходим "переезд" бизнес-структур и органов власти на Левый берег. А чтобы решить транспортную проблему необходимо создание полноценной инфраструктуры,  в т. ч. создание новых мостовых переходов, развязок и паркингов перехватывающего типа", - объяснила она.

Анна Лаевская убеждена, что также жизненно важным для развития города является строительство новых станций и веток метрополитена, особенно остро эта проблема стоит для таких районов, как Троещина и Виноградарь.

"Ограничение строительства жилья по территориальному принципу - не панацея от всех городских бед. Такие заявления из разряда псевдосенсаций. Есть еще целый ряд проблем, о которых не упомянул Сергей Броневицкий - это, например, реконструкция устаревшего жилищного фонда", - отметила експерт.

По ее мнению, стоит вплотную заняться этой насущной проблемой и предусмотреть механизмы реконструкции старых жилых кварталов.

Читайте: Берега-берега. Киевские девелоперы не готовы отказаться от застройки Левобережья

Фото: architectureguru.ru

КиевVласть