п'ятниця, 29 березня 2024 г.

Горсовет Борисполя выдал землю для строительства железной дороги в аэропорт

Горсовет Борисполя выдал землю для строительства железной дороги в аэропорт

Бориспольская мэрия передала в постоянное пользование ПАО “Укрзализныця” 3,5 гектара городской земли для строительства нового сообщения между киевским вокзалом и международным аэропортом “Борисполь”. В Мининфраструктуры пока не оставляют идею до конца года освоить около 800 млн гривен на строительстве нового сообщения столицы с аэропортом и уже выбирают название нового поезда.

Земельное решение

Как стало известно KV, 15 марта 2018 года Бориспольский горсовет принял решение “О предоставлении разрешения публичному акционерному обществу “Украинская железная дорога” на разработку проекта землеустройства по отводу земельного участка в постоянное пользование площадью 3,5 га для размещения и эксплуатации зданий и сооружений железнодорожного транспорта по ул. Чумацкая, 31 в городе Борисполь”. За это решение проголосовали 28 депутатов.

Подписывайтесь на новости “КиевVласть”
 

Напомним, в начале 2018 года Кабмин озадачился идеей соединить международный аэропорт “Борисполь” со столичным железнодорожным вокзалом. “Укрзализныця” закончила процесс подготовки проектной документации. Проложить новые колеи обещают до конца 2018 года.

Читайте: Паровозик-облачко: из Киева в аэропорт “Борисполь” снова хотят строить железную дорогу

Вместе с земельным вопросом в руководстве Борисполя и госпредприятия сошлись во взглядах на будущее одного из зданий УЗ на территории города.

 “На территории бориспольской железнодорожной станции есть большое помещение площадью 180 квадратов, которое не используется предприятием и пребывает в далеко не лучшем техническом состоянии. У нас есть диалог с УЗ по этому поводу. Мы написали письмо на Мининфраструктуры по поводу безоплатной передачи этого здания на баланс города для создания на его базе амбулатории семейного типа”, - рассказал в ходе заседания мэр Борисполя Анатолий Федорчук.

Детали

Заместитель директора регионального филиала “Северо-западная железная дорога “ПАО “Укрзализныця” Роман Йосифович рассказал на сессии горсовета, что новый вид сообщения между аэропортом и столичным вокзалом будет представлен современным дизельным поездом на 291 место (4 вагона).

“Путепровод будет пересекать автостраду в районе памятного знака жертвам Голодомора (с.Гора Бориспольского района) параллельно лесопосадке вплотную к Терминалу Д. Размер сооружения достигает 2-10 метров в высоту и 18-30 метров на подъезде к эстакаде. Проектом предусмотрена отдельная остановка в районе эстакады для жителей города Борисполь и левобережья. Платформы для посадки будут оформлены в одном ансамбле с аэропортом”, - сообщил Роман Йосифович.

По его словам, предварительный график курсирования поездов - раз в 40 минут. Стоимость поездки от вокзала до аэропорта составит 80-100 гривен, но  “Укрзализныця” рассмотрит вопросы льготного проезда, а также пониженной стоимости посадки в районе города Борисполь.

Как ранее рассказывала KV, в руководстве “Укрзализныци” анонсируют начало строительства в июне 2018 года, а завершить планируют в течение полугода. Для госпредприятия цена вопроса строительства новой железной дороги составит 600-800 млн гривен. Согласно представленным руководством УЗ наработкам, курсировать рельсовый транспорт будет от станции “Киев-Пассажирский” через “Выдубичи” и “Дарницу” к аэропорту. Маршрут будет занимать приблизительно 35 минут.

Название поезда

Кроме активной подготовки технической документации, “Укрзализныця” набирает обороты в креативе. Так, в выборе названия для нового железнодорожного сообщения предлагают поучаствовать каждому желающему. Оставить свои идеи по неймингу можно в комментариях к посту УЗ в соцсети Facebook или же прислать на электронную почту предприятия. Самые интересные идеи обещают вынести на обсуждение правления УЗ.

Пользователи соцсети предложили в комментариях к посту около 400 названий для нового транспорта между аэропортом и киевским вокзалом: Airliner, Aviaexpress, “Воздушный экспресс”, “Швидун”, “Укрзалізницялуп”, “ГіперУЗлуп” и т.д.

Напомним, идею железнодорожного сообщения аэропорта “Борисполь” с Киевом украинское правительство в разном составе развивает уже не первый год. Так, в 2011 году между ГП “Дирекция по строительству и управлению национального проекта “Воздушный экспресс” и других инфраструктурных объектов Киевского региона”  и Экспортно-импортным банком Китая был подписан контракт на 372 млн долларов США на реализацию национального проекта “Воздушный экспресс”. Проект предусматривал строительство железнодорожной линии “Киев-Борисполь”, четырех вокзалов, обеспечение железной дороги электропоездами, сооружение второй взлетно-посадочной полосы в аэропорту “Борисполь”. Срок кредитования под 6,5% - 180 календарных месяцев (15 лет). На проект уже потрачено 50 млн долларов, каждый месяц обслуживания кредита Украине обходится в 2 млн долларов США.

Читайте: “Воздушный экспресс”: деньги украдены, чиновники бездействуют

Фото: segodnya.ua

KиевVласть

Оксана Мельник

Теги: новости киевской области, киевская область, земля, борисполь, решение, проект, аэропорт, горсовет

четвер, 28 березня 2024 г.
20:44
У Гостомелі працюватиме перевізний цифровий флюорограф
20:22
Протягом доби зафіксовано 48 бойових зіткнень, - Генштаб ЗСУ
20:02
У Києві розпочали відключати опалення в житловому секторі
19:42
Поліцейські затримали киянина, який через помсту вбив собаку колишньої дівчини
19:23
Бучу відвідала делегація з Боснії і Герцеговини
19:04
ВАКС продовжив обов'язки судді Верховного суду Князєву
18:46
КОВА максимально сприяла правоохоронним органам у затриманні “крота”, - Руслан Кравченко
18:26
Завтра у Димерській громаді частково не буде світла
18:06
Донори крові з Києва - у топі серед команд DonorUA for Teams
17:46
Новий міжнародний залізничний маршрут з Києва до Кошице планують запустити вже цього року
17:21
“Українська команда” передала батальйону “Свобода” велику партію дронів-літаків, – Палатний
17:03
Український гідрометцентр попередив про небезпечні метеорологічні явища на Київщині
16:46
Ювенальні прокурори зафіксували загибель 537 дітей внаслідок збройної агресії рф
16:26
У президентській резиденції на Липській вирішили відремонтувати каналізацію
16:06
Зеленський представив нового голову Служби зовнішньої розвідки
15:46
Для Голосіївського району столиці збираються накупити цибулин тюльпанів та нарцисів на 1,4 млн гривень
Календар подій
На Київщині триває скандал щодо будівництва кінологічного центру
28 березня 2024 г. 13:00
На Київщині триває скандал щодо будівництва кінологічного центру
У столичному регіоні розробка Детальних планів території (ДПТ) все частіше використовується місцевими владами для легалізації самочинних будівництв через зміну цільового призначення земельних ділянок. Приклад – будівництво кінологічного центру біля села Рославичі на території Феодосіївської громади, яке явно без жодних дозвільних документів триває вже більше двох років і наразі активно підтримується керівництвом громади всупереч позиції місцевих мешканців. Громадські активісти наголошують на тому, що такий об'єкт матиме серйозний негативний вплив на екологію: створить ризик зараження людей різними хворобами через відсутність місця для утилізації собачих фекалій та загрозу для розташованого поруч ландшафтного заповідника “Васильківські карпати”. В Київській облраді, схоже, з цим згодні, але нічого зробити не можуть. Що стосується обурених громадян, то, якщо у Феодосіївській сільраді їх “не почують”, вони збираються звертатись до правоохоронців і суду.
Точка забруднення: мешканці Обухівського району обурені розливом мастил на місці свердловини питної води
26 березня 2024 г. 09:00
Точка забруднення: мешканці Обухівського району обурені розливом мастил на місці свердловини питної води
В Таценках на Обухівщині – скандал навколо підприємства, що планує займатися розливом мастил та оливи. Місцеві жителі вказують, що на земельній ділянці, де будуються виробничі потужності підприємства, розташована свердловина питної води, а поряд — житлова забудова і бювети. На думку мешканців, така наближеність створює ризик забруднення хімією навколишніх джерел. Люди налякані не тільки екологічними ризиками, а й воєнними: росіяни вже неодноразово доводили свій інтерес до підприємств нафтової галузі. Заручившись підтримкою місцевої влади, активісти дійшли аж до Міністерства екології. Однак, підприємство й досі продовжує здійснювати свою роботу. Чого прагнуть мешканці, чи дійсно підприємство загрожує екології села та як у ситуацію планують втручатись владні органи, – дізнавалася КВ.