п'ятниця, 29 березня 2024 г.

АМКУ не заметил нарушений у польской Pesa по тендеру на закупку трамваев

АМКУ не заметил нарушений у польской Pesa по тендеру на закупку трамваев

Антимонопольный комитет отказался пересматривать результаты тендера КП “Киевпастранс” на закупку 40 низкопольных трамваев, в котором победил польский завод Pesa. 4 августа, рассмотрев жалобу ООО “СП “Электронтранс”, коллегия АМКУ пришла к выводу, что в “Электронтрансе” не смогли доказать нарушения со стороны поляков. При этом, чиновники не стали опровергать тот факт, что стоимость польских трамваев для Киева выйдет намного выше, чем было предложено на тендере украинским производителем.

Об этом KV стало известно из решения Антимонопольного комитета (АМКУ) №5236 от 04.08.2017, размещенного 9 августа в системе ProZorro.

АМКУ отказал ООО “СП “Электронтранс” в удовлетворении жалобы по тендеру на поставку 40 низкопольных трамваев. В коллегии АМКУ объяснили это тем, что предприятие документально не подтвердило, что победитель Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA (Польша) нарушил закон в части подачи ценового предложения, а также не доказало, что условия договора о закупке будут отличаться от ценового предложения победителя.

Подписывайтесь на новости “КиевVласть”
 

Напомним, как писала KV, в своей жалобе “Электронтранс” заявил, что согласно международным правилам в сфере торговли Incoterms-2010, поляки освобождены от уплаты таможенной пошли в размере 5% от стоимости товара. А, значит, расходы в размере 75,55 млн гривен заказчик – КП “Киевпастранс” (а по сути – горбюджет.– KV), что делает предложение поляков более дорогим, чем ООО “СП “Электронтранс”.

В АМКУ не стали спорить с тем, что из горбюджета Киева будет потрачено дополнительно 75,55 млн гривен на оплату таможенной пошлины. Примерно на 4-х страницах глава коллегии АМКУ Андрей Вовк объясняет разные нормы законодательства и резюмирует, что под термином “Цена” в публичных закупках подразумевается цена участника с учетом всех налогов, сборов и обязательных платежей. Но согласно Incoterms-2010, Pesa не должна платить ни НДС, ни таможенную пошлину, а, значит, в цене поляков учтены все их обязательные платежи.

Поэтому по факту стоимость трамваев Pesa будет значительно выше предложения “Электронтранса” из-за обязательных украинских платежей, по закону цена все равно выгоднее у поляков.

Напомним, АМКУ принял решение не рассматривать часть жалобы ООО “СП “Электронтранс” по несоответствию трамваев Pesa украинским стандартам. Отказ аргументирован был тем, что жалобщик нарушил сроки обжалования соответствия тендерных предложений техническим требования, которые составляют 5 дней после раскрытия предложений.

Читайте: АМКУ отказался рассматривать несоответствие трамваев Pesa украинским стандартам из-за нарушения сроков подачи жалобы

Напомним, 18 июля тендер КП “Киевпастранс” на поставку 40 трамвайных вагонов выиграл польский завод Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA. За 40 польских трамваев российского производства “Киевпастранс” заплатит 1,813 млрд гривен.

Читайте:  “Киевпастранс” выбрал поставщиком 40 трамваев польскую PESA

Отметим, как писала KV, трамваи “71-414К” PESA производились с участием крупнейшей российской оборонной корпорации “Уралвагонзавод” (“УВЗ”). Соответствующие логотипы также размещены на окнах ранее закупленных “Киевпастрансом” трамваев “71-414К” PESA, которые курсируют в Киеве.

Читайте: Киевпастранс закупает трамваи у крупнейшего российского производителя оборонной техники

Напомним, что с 30 августа 2016 года КП “Киевпастранс” (КП “Київпастранс”, 31725604) руководит Дмитрий Левченко. Транспортную отрасль Киева сейчас курирует замглавы КГГА Николай Поворозник.

Фото: znaj.ua

Александра Максимова

Теги: новости киева, закупки, решение, дмитрий левченко, амку, убытки, жалоба, антимонопольный комитет, ооо сп электронтранс, трамвайный вагон, КП «Киевпастранс», 71 414К, пьеса, ввозная пошлина

п'ятниця, 29 березня 2024 г.
16:26
Вихідними 30-31 березня через ярмарки змінять маршрути деякі столичні автобуси й тролейбуси - “Київпастранс”
16:23
У Києві провели навчання для протидії наслідкам повені
15:45
Вбиральні Київського гуртожитку НУБіП хочуть відремонтувати за 3,9 млн гривень
15:26
Сирський про мобілізацію: 500 тисяч новобранців ЗСУ не потребують
15:05
Поліцейського-хабарника на Київщині судили вісім років, щоб засудити до семи у справі про приховання наркоторгівлі
14:47
СБУ витратить 7,3 млн гривень на обладнання для відеоспостереження
14:36
Зеленський: РНБО при новому керівництві має в першу чергу забезпечити державу якісним прогнозуванням ситуацій
14:04
У столиці планують створити безбар’єрне туристичне середовище
13:44
100 Волинська бригада ТрО запрошує на службу в підрозділах бригади
13:24
За добу втрати ворога зросли на 820 осіб, 56 БПЛА та 5 крилатих ракет, - Генштаб ЗСУ
13:03
На Північному мосту обмежать рух транспорту до 15 червня (схема)
12:42
У столиці судитимуть росіянина, який скоїв розбійний напад на аптеку
12:24
В Україну повернули тіла 121 полеглого оборонця
12:02
У Польщі переговори щодо українського зерна не мали успіху, але Сольський налаштован оптимистично, - ЗМІ
11:44
Руслан Кравченко: Німеччина продовжить допомагати Київщині у процесі відбудови
11:25
Комунальні підприємства Вишневого подарують військовим два авто вартістю 110 тисяч доларів
Календар подій
Відновлення багатоповерхівок Ірпеня йде повільно: розбираємо причини
29 березня 2024 г. 15:00
Відновлення багатоповерхівок Ірпеня йде повільно: розбираємо причини
Упродовж лютого Департамент містобудування та архітектури Київщини замовив проєктні роботи для капремонтів десяти пошкоджених московитами багатоквартирних будинків Ірпеня. Обійдуться ці проєкти майже у 14 млн гривень, а триватиме їх розробка до кінця 2024 року. Серед підрядників є цікаві особистості. Однак наявність “цікавих” підрядників – не єдина проблема даних закупівель. Досвід замовлення проєктно-кошторисної документації через цей департамент минулого року не дуже позитивний. Тоді такі документи замовили для капремонтів шести багатоповерхівок, але у жодній з них роботи досі не розпочаті. Крім цього експерти вказують, що аномально низька кошторисна прибутковість, яка закладена в минулорічні проєкти капремонтів, ставить під сумнів можливість обрання спроможного підрядника для подальших робіт. Але у профільному департаменті обладміністрації це заперечують та запевняють: розроблена документація пройшла експертизу сертифікованими фахівцями, тобто одержала позитивний висновок.
На Київщині триває скандал щодо будівництва кінологічного центру
28 березня 2024 г. 13:00
На Київщині триває скандал щодо будівництва кінологічного центру
У столичному регіоні розробка Детальних планів території (ДПТ) все частіше використовується місцевими владами для легалізації самочинних будівництв через зміну цільового призначення земельних ділянок. Приклад – будівництво кінологічного центру біля села Рославичі на території Феодосіївської громади, яке явно без жодних дозвільних документів триває вже більше двох років і наразі активно підтримується керівництвом громади всупереч позиції місцевих мешканців. Громадські активісти наголошують на тому, що такий об'єкт матиме серйозний негативний вплив на екологію: створить ризик зараження людей різними хворобами через відсутність місця для утилізації собачих фекалій та загрозу для розташованого поруч ландшафтного заповідника “Васильківські карпати”. В Київській облраді, схоже, з цим згодні, але нічого зробити не можуть. Що стосується обурених громадян, то, якщо у Феодосіївській сільраді їх “не почують”, вони збираються звертатись до правоохоронців і суду.